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共享经济的风口,选择拒绝还是拥抱?
发布时间:2017-09-14作者:王艳阅读:1185  来源:《喷码与标识》杂志
摘要:共享经济的风口,选择拒绝还是拥抱?

    用一句通俗点的话讲:这是一个插上互联网翅膀就能腾飞的时代。且看快手在3年间成为中国第一大直播平台;滴滴从创业到成长为超级巨无霸用了2年时间;摩拜和ofo从创业到成长为超级巨无霸用了1年时间!
    这其中互联网纵然给人们提供了最佳创业的平台,但他们成功均离不开“共享经济”的因素。快手共享乐趣生活视频,滴滴、摩拜和OFO共享出行。事实上,共享经济下的产物已经变成我们生活的一部分。所谓共享经济,指的是在所有权不变的前提下,提高资源利用率,同时使供需双方从中受益。
    共享经济如日中天,还可以共享些什么?
    随着互联网的普及和发展,从“共享出行”到“共享单车”“共享汽车”再到现在的“共享充电宝”、“共享雨伞”等等,未来,共享篮球、共享停车位、共享玩具,共享衣服…等等都将出现在我们的生活中。随着共享内容越来越丰富,共享的概念也越来越火热,我们甚至无须怀疑任何共享的出现都将会影响我们的生活。
    共享经济其实也称之为共享市场。市场是把需求和供给连接起来的技术手段。那么,我们是否眼热于别人的“共享模式”,却对自身的市场经济举棋不定呢?
    共享经济,成功的关键点“互助+互利”
    随着国家对重要产品追溯领域的加快推进,目前市场上已经刮起了一股“追溯热潮”,各个企业追溯项目接到手软。特别是在物联网标识行业,追溯体系的实现离不开“赋码”、“标识系统”、“系统集成”,三大板块缺一不可,而业内企业又分为赋码设备商、系统集成商、识别厂商、大数据运营商等,每个模块又都各自独立,以至于行业内极少有企业能够为客户做到一整套打包完善的追溯体系。
    当然也有人会说,我可以一方面研发硬件,另一方面再聘用专业人才研发软件,那么是否就可以一家全揽了呢?其实并不见得,也不推荐。正所谓术业有专攻,业不再多,而贵于精,唯有将一项技术、一项产品做到极致,方能经得起市场和时间的考验,否则将样样不占优势,样样皆输。这对于追溯体系的建设也是一样的,每个专业环节都会有专业公司出现,最终方能实现效率高、成本低,质量好,反馈佳等效果。
    而对于终端用户来说,从前端到后端,追溯过程涉及流程繁琐多样,非专业人员难以全程把握。而一旦实施过程不连贯,产线改造不完善,产品标识不合格等,都将对企业造成巨大的损失和影响。
    因此,我们不禁疑问:缺少共享经济的物联网标识行业,真的能够吞下这整个追溯的蛋糕吗?
    共享经济,核心在于良性的生态圈模式
    当前互联网社会,我们可以共享知识,共享物品,当然我们也可以共享市场。作为行业人士,我们敏锐的发觉,一物一码的时代已经到来,以一物一码为基础的多元化应用将会迅速占领市场。未来产品基于一物一码的赋码、标识系统、关联系统、信息系统、以及未来的各个系统集成商之间需要做追溯平台,包括营销平台等,均需要形成一条完整的生态链,方能良性持久的运行,即“生态圈模式”。
    生态圈存在的意义就在于,它能改变未来的商业模式。传统商业模式拼的是企业内部的核心竞争力,能不能比别人做得更好,当上升到生态圈竞争的时候,就不再是问“是否比别人玩得更好”,而是问“在和谁一块儿玩”,这就好比为何一个有组织有规划的行业一般都会成立一个组织,或者一个联盟,因为一个人去推动一件事情,在效率和力度上,远远无法与一群人比拟。
    共享经济,呈现开放和包容机制
    目前追溯市场还未形成良性机制,也并未有明确的技术门槛设定,以致于吸引了很多一心创业的人投入其中,市场上放佛一夜之间突增了上百家大大小小的企业。一些喷码机厂家、耗材商、营销企业均喊着“一物一码·二维码营销”的口号,扛着“可追溯”的大旗,另人难辨真伪。听上去相同的概念、相同的技术,只是真的有那么简单吗?产品追溯真的是简单到人人都可轻易实现吗?而这些企业最终在这场市场混战里,最终是否能够存活下来,也难免让人担忧。
    作为首家以失败退出市场的“悟空单车”创始人雷厚义曾感叹劝诫到,“创业不要盲目追风口。风口不是追上的, 而要等出来的,需要在一个行业深耕,机会来的时候才会有所准备”。
    结语:事实上如今我国的追溯机制及市场还未完全成熟,但若真的走上正规化的时候会,门槛的设定将会再次拔高,届时唯有共享合作的市场,开放包容的市场,生态有序的市场才是企业未来的生存之地。




文/王艳
来源:《喷码与标识》杂志
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